【提车】光阳赛艇250ABS国四版初体验!

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  本文由 万佳 发布于哈罗摩托APP。

  前言

  今天到店提了赛艇250国四版摩托,不得不承认,有点小兴奋,嘿嘿……

  一开始接触摩托车是一个偶然,之前骑的是王野125踏板,平时接送孩子、上班兼买菜,市区挺灵活的,而且省油,就是太小,这里的小不是指发动机,而是车太小,本人身高188,骑着看起来不协调。于是早有了换车的想法,与老婆磨叽了一年时间终于同意了。

  周二订车,周五提车,还算快,没让我等那么长时间,据说等车的时间是最煎熬的。因为之前没有骑这么大摩托的经验,加之城市小,二级代理商店里没有试驾车,只能从网上查一些资料和问一些车友,车友热情的回答是很有参考价值的,在此一并谢过。 很多人甚至我身边玩车的朋友都不理解为什么换大踏板而不是挡车,我的理由很简单,人到中年已经不能再追求速度了,与其他朋友相比我用车的因素要大于玩车,换车后的目标还是工作与家庭,摩托不是生活的一切,但摩托已经融入了生活,不可或缺。 今天上午装完车后到家总共骑了8公里,确实有点少,因为有执勤任务,只能先把它放进车库,来日在盘玩。

  八公里行程感受

  先就这8公里的感受说一下。

  都说外观很大,我觉得正合适,我身高188全脚掌着地毫无压力,这可能有点儿拉仇恨了。 颜值高,骑上街回头率高,国四的彩色屏很吸睛。坐姿舒服,特别是腰部支持好到爆,虽然没有骑过长途,可以预想一下,长时间骑行不会太累的。刻意看了怠速抖动,刚启动时确实挺大的,双手握把后会好些,热车之后就没那么严重了,比起我的小王野,这抖动可以忽略了。 后减震有点硬,但没有车友说的那么夸装,能接受,后座带人之后会好很多。路上加了10.8升95号汽油,加上在店里加的两升,13升的油箱还是有的。 这大家伙自重近400斤,看着挺笨重的,起步还是很平顺的,之前的小踏板要在发动机近乎嘶吼的时候才开始起步,从声音上听赛艇的怠速与起步声音差不多大,很给力。我前后挪车的时候也没感觉有多费劲,可能是因为双脚全脚掌着地的原因,很轻松。

  8公里的体验算不算多深的体会,就如同我同事今天跟我说的一样:你之前只骑过王野125,所以你再买车感觉都要比那辆王野好,你已经回不去了。好吧,信你!

  照片留念

  照片不多,这算是它的第一张。

  右后角度。

  零公里纪念,彩屏效果还是不错的。

  以后有机会再跟大伙儿交流,不足之处,还望指正,谢谢。

  最后再一次感谢支持我的老婆大人,在三八妇女节这样特殊的日子里,送给她爷们儿一个大礼物,爱你!

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